Untuk memastikan pengoperasian mekanisme pengangkatan yang andal, rem ganda dipasang dalam mekanisme, setiap rem dapat secara individual mengerem beban pengenal penuh, dan koefisiennya adalah 1,25.Karena desain tali kawat yang miring dan kemungkinan beban parsial saat mengangkat billet, tali kawat harus dipilih sesuai dengan gaya.Telah dibuktikan bahwa sistem penggulungan tali kawat empat drum dapat memastikan bahwa gulungan tidak akan miring atau jatuh saat tali dilepas, dan properti serta keandalannya ditingkatkan.

Penerapan desain empat drum menghasilkan semacam derek gantung balok elektromagnetik dengan struktur sederhana, ruang kecil, ringan, anti miring, anti defleksi dan susun.Efek penggunaannya bagus.

Fungsi dan karakteristik struktural dari mekanisme pengangkatan empat drum

Mekanisme pengangkatan terdiri dari motor, kopling roda rem ganda, poros apung, rem ganda, peredam, drum empat kali lipat, katrol kemudi, perangkat pemasangan kepala tali, tali kawat, dll. Ini adalah desain sederhana dalam mekanisme pengangkatan empat titik.Seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini, sistem lilitan tali kawat terdiri dari tali kawat, drum empat kali lipat, katrol kemudi, katrol penyebar dan perangkat pemasangan kepala tali, dll., Yang menyadari fungsi anti-goyang dan non-miring dari rotari penyebar.Dengan satu drum quad bukannya dua drum ganda, tata letak silang ortogonal dari 4 titik pengangkatan penyebar putar terbentuk.

Desain drum empat kali lipat

Ada dua jenis derek gantung balok: satu adalah mobil lapis ganda yang terdiri dari mobil berputar atas dan mobil berjalan bawah;Gerbong atas terdiri dari mekanisme putar gerbong, drum ganda, mekanisme pengangkat titik pengangkat ganda, dan penyebar.Yang kedua adalah mobil tunggal, drum ganda, mekanisme pengangkat titik pengangkat ganda, penyebar putar dan sebagainya.Mekanisme pengangkatan menyadari naik turunnya billet, dan troli berputar atas atau pemintal putar menyadari penumpukan billet yang berputar 90 °.Dalam praktik produksi, ditemukan bahwa struktur kedua derek ini rumit, dan dalam proses operasi berkecepatan tinggi yang berat, derek akan memiliki defleksi dan ayunan yang besar, dan efisiensi kerjanya rendah dan kinerjanya buruk. .Desain empat drum memecahkan masalah ini.

Desain mekanisme pengangkatan drum empat kali lipat

Dalam desain mekanisme pengangkatan, pemilihan pengali katrol tidak hanya memiliki pengaruh besar pada pemilihan diameter tali kawat, katrol dan drum, dan perhitungan torsi statis dari poros peredam kecepatan rendah, tetapi juga secara langsung mempengaruhi jumlah cincin kerja efektif tali kawat pada drum, dan kemudian mempengaruhi jarak antara katrol kemudi dan drum.Semakin dekat jarak ini, semakin besar sudut defleksi tali kawat masuk dan keluar dari katrol dan gulungan, dan sebaliknya semakin kecil.

Sistem lilitan tali kawat memiliki 4 tali, dan salah satu ujung kepala tali dipasang pada empat gulungan dengan pelat tekan tali kawat.Keempat tali tersebut disusun berpasangan secara simetris dengan arah vertikal dan horizontal.Dua tali memanjang secara simetris dililitkan ke alur tali bagian dalam drum, dan dililitkan ke arah yang berlawanan dari drum, melewati katrol kemudi masing-masing dan katrol penyebar secara bergantian, dan ujung lainnya dihubungkan dengan perangkat tetap. kepala tali untuk membentuk dua titik angkat simetris memanjang.Dua tali horizontal dililitkan secara simetris ke alur tali luar drum, dan dililitkan keluar dari drum dengan arah yang sama, melewati katrol penyebar masing-masing, dan ujung lainnya dihubungkan dengan perangkat pengikat kepala tali untuk membentuk dua titik angkat simetris horizontal.4 titik angkat berada dalam distribusi silang positif.